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印度主动赠送6架老爷教练机加2年专家保障, 敢接收才是真正胆大!

印度一直希望成为国际军工市场上的重要输出国,可惜这个梦想一直无法实现,相反成了最大的军火进口国,如今的印度似乎想通过一些方法为自己的军工出口打开销路,比如:向别人赠送装备,在2018年12月初,印度宣布向邻国缅甸赠送六架HJT-16教练机。

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 HJT-16教练机

这款教练机也许对许多人相当陌生,其实对印度相当重要,这可是印度自主研发的首款教练机,代号:光线,为印度航空业最早的国产项目之一,1968年就了开始服役。

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HJT-16教练机 

该机属于中级教练机,最大起飞重量4235公斤,气动设计相当独特,平直的下单翼,两侧进气道,并列双座式驾驶舱,也算全球少有的设计。

印度对该机相当满意,一度成为印度空军飞行表演队的表演用机。一共生产了约250架,1989年才停产,目前尚处于服役状态,至今为印军主要的教练机,据说在30年中,完成75万小时的飞行任务。

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从设计定位上说,该机与K8类似,只是技术水平要低一点,最大飞行时速刚超过700公里,除了可以完成中级飞行训练工作,也具备一定的攻击能力,包括2挺7.62毫米机枪,以及4个挂载点,最大载弹量1000公斤。

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HJT-16教练机 

印度不仅主动赠送6架老爷教练机,还外加2年专家保障,印方将派出一个专家组进入缅甸,为其提供有关的后勤支援等工作,可见诚意不错。但是赠送该机其实并不合适, 因为该机早已停产,按时间算,早已成为老爷教练机,实际已超期服役,既便缅甸方面满意,也不可能引进这款型号,压根打不开市场的。

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HJT-16教练机 

这次赠送除了刷新一下,对方对印度国产装备的印象之外,似乎没有什么实际意义,结果更让人忧心,对这项赠送来说,敢接收才是真正胆大!

这回印度赠送的可是一款老爷机,实际上已经停产多年了,目前赠送的也是超期服役的。实际状态已经非常不佳,近年以来摔机次数明显增加,在公开赠送消息之前,印度教练机刚又坠机了,2018年11月28日,一架HJT-16教练机在印度海德拉巴发生了坠毁,一名飞行员跳伞后送医。

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摔了 

如今怎么急着送给缅甸6架同款,是否想坑邻居吗?以至于有人在问:这样的教练机有人敢飞吗?缅甸既便接受这6架教练机,也不能解决什么问题,这款教练机不是什么理想型号,也许应该购买一款更新型号,换这款老爷机压根不解决问题。

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